湿式双离合与CVT变速箱,哪个更有性价比？

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呼市自动变速箱维修保养 编辑:2022-08-02

湿式双离合器变速箱和CVT变速箱由于结构和调整不同，呈现出两种完全不同的风格。如果我们谈论变速箱的性能，它往往反映在功率上，如传动效率、响应速度等，这也在一定程度上影响了整车的操纵性。双离合器变速箱的主要优点之一是功率，因此与CVT的性能相比，显然，双离合具有更多的优势。



简单地说，双离合器是基于手动变速箱。前端增加两套电脑控制的离合器，实现自动换档，后端也是变速器。首先，变速箱的传动效率得到了保证，换档过程中有准备，这进一步提高了换档速度，因此在需要动力时具有非常快的响应速度。

当行驶中需要快速加速时，它可以利用低速档和高扭矩的特性快速降档和加速。与CVT变速箱相比，缺点是平顺性较差，特别是在拥挤的走走停停道路上，难免会出现一些倒退。当然，湿式双离合优于干式双离合。



在性能方面，看看油耗、经济性和功率。在燃油消耗方面，CVT具有明显的优势。从理论上讲，无级变速，每个转速都可以在发动机转速下具有适当的油耗，并且整体油耗相对较低。DCT的油耗优于at变速器。由于其高效的能量传输效率和重量轻，有利于降低油耗。

在功率性能方面，DCT的换档速度最快。这两个离合器可以实现不间断的动力换档。功率响应和可持续性非常好。直接机械连接的功率损耗相对较小，功率性能良好。但大扭矩传动的结构存在缺陷。CVT的动力上就是很弱了，在高扭矩输出时容易打滑。

在经济性方面，CVT的制造成本相对较高，但质量相对耐用，一般故障率较低。DCT的成本相对较低，但故障率较高，后期维护成本较高。在实际使用中，两种发动机都可以使用。CVT用于考虑燃油消耗性能，DCT用于考虑功率性能。日本和韩国车辆通常配备CVT变速器，湿式DCT通常配备高功率的高端车辆。



双离合器变速箱的最大特点是换档速度特别快，这是由于其本质。事实上，两套手动换档机构交替换档。基本齿轮是一组，偶数齿轮是另一组。因此，当车主挂上某个档位时，下一个档位已准备好换档，因此效率非常高。

因此，许多高性能汽车或跑车将使用双离合器变速箱。然而，双离合器变速箱最大的缺陷是，由于其本质上仍然是手动变速箱，因此它具有离合器片，这导致在换档过程中离合器片发热和磨损。

从长远来看，这将导致双离合有顿挫感，这也是双离合器变速箱最受车主批评的一点。事实上，由于国内城市交通相对拥堵，且路况要求频繁换挡，双离合器确实存在很大问题。

双离合器变速器也分为湿式和干式。所谓干湿取决于离合器片是否浸泡在变速器油中。对于湿式变速器，由于其离合器片浸泡在变速器油中，散热效果更好，因此湿式双离合器的质量会更好，行驶阻力会小得多。所以如果你买的是湿式双离合器车型，出现问题的概率会相对较小，你可以买它。如果是干的，我个人不推荐。

CVT传动特性，CVT变速箱的原理是使用两对可调锥和中间连接的钢带来实现传动比的无级变化。所谓无级变速就是没有明确的档位概念。它实现的传动比变化是线性的，而不是像其他类型的齿轮箱那样的层次变化。

因此，CVT变速箱的换档非常平稳，可以实现无绊倒的换档，特别适合具有主动舒适性和驾驶平稳性的车型，如奥迪A6、日产轩逸、本田思域等，这些车型都选择配备CVT变速箱。

CVT变速箱并不完善，其缺点也很明显，即不能承受高扭矩，不适合高强度行驶。原因是在高扭矩条件下，钢带很容易在锥体之间滑动。一旦打滑，意味着变速器将严重损坏。

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